Levoranta Classic
Levoranta Classic
Levoranta Classic on vuosittainen klassikkoautojen suurtapahtuma Levoranta Sastamalassa, joka kokoaa yhteen yli 2000 klassikkoautoista ja autoilusta kiinnostunutta. Levoranta Classicissa on ainutlaatuinen tunnelma – pyrimme myös tuomaan vuosittain todellisen kattauksen upeita klassikkoautoja keräilijöiden kätköistä yhtä aikaa esille.
Levorannan Autoliike Oy on lähes 100-vuotias Suomen toiseksi vanhin autoliike ja Suomen vanhin Ford-jälleenmyyjä. Siksi olemme halunneet tallettaa myös menneiden vuosikymmenten todellisia klassikkoautoja Levoranta Classic -kokoelmaan. Levorannan pysyvä klassikkoautojen kokoelma tarjoaa aikamatkan menneiden vuosikymmenten tyyliin, tarinoihin ja ajamisen historiaan. Kokoelmaan voit tutustua Sastamalan liikkeessämme myös tapahtumapäivän ulkopuolella – klassikkotunnelma elää Levorannassa ympäri vuoden.
Klassikkoautot
Ford A-Phaeton
Vuosimalli 1929
Omistaja:
Omistaja Levorannan Autoliike Oy
Tekniset tiedot:
Moottori 3300 cm3, bensiini, 40 hv, käsikäyttöinen kolmiportainen vaihteisto.
Fordin A-malli vie suoraan autoilun varhaisiin vuosikymmeniin. Vuonna 1927 esitelty malli toi mukanaan uudistuksia, ja vuonna 1929 valmistus sekä myynti pääsivät todelliseen vauhtiin. Avomallit ovat yhä keräilijöiden ja ajamisesta nauttivien harrastajien suosikkeja. T-malliin verrattuna A-malli tuntuu jo tutummalta myös nykykuljettajalle: kaasu, jarru, kytkin ja vaihteensiirto ovat melko lähellä nykyautojen ratkaisuja. A-mallia valmistettiin kaikkiaan 4 320 446 kappaletta.
Ford Taunus 17M 2d
Vuosimalli 1960
Omistaja:
Museorekisteröity, omistaja Levorannan Autoliike Oy
Tekniset tiedot:
Moottori 1700 cm3, bensiini, 60 hv, takaveto, kokonaismassa 1500 kg, rekisteröity viidelle.
Ford Taunus 17M P2 tuo kokoelmaan 1950-luvun lopun eurooppalaista Ford-tyyliä. Takavetoista mallia valmistettiin vuosina 1957–1960 yhteensä 239 978 kappaletta, myös avoautona. Tekniikan Maailman koeajossa Taunus kiihtyi 0–100 km/h 22,4 sekunnissa ja saavutti 129 km/h huippunopeuden. Suomessa kaksiovinen malli maksoi aikanaan noin 850 000 markkaa, nykyrahassa noin 21 000 euroa.
Ford Taunus 17M Super
Vuosimalli 1962
Omistaja:
Museorekisteröity, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori nelisylinterinen 1690 cm3, takaveto, kokonaismassa 1360 kg, istumapaikat viidelle.
Ford Taunus 17M Super edustaa isompien Taunusten aikakautta. Vuosina 1952–1968 kaikkia Saksassa valmistettuja Fordeja kutsuttiin Taunus-nimellä, ja P3-malli oli oman aikansa mittapuulla tilava auto. Malli oli myös kaupallinen menestys: neljän vuoden tuotantojakson aikana sitä valmistettiin 669 731 kappaletta.
Mercury Comet 2.8
Vuosimalli 1964
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, museorekisteröity, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 2790 cm3, suora kuusisylinterinen, takaveto, istumapaikat kuudelle, kokonaismassa 1780 kg.
Mercury Comet tuo kokoelmaan amerikkalaista 1960-luvun tunnelmaa. Vuonna 1964 Suomeen rekisteröitiin toistasataa uutta Cometia, joista moni aloitti taipaleensa taksina. Perusmoottorina oli 170 kuutiotuuman suora kuutonen, ja samana vuonna tuotantoon tuli myös suosittu 289 kuutiotuuman V8. Comet-nimi heijastaa aikakautta, jolloin avaruuskilpailu näkyi myös automaailman nimissä ja mielikuvissa.
Taunus 17M 2d
Vuosimalli 1964
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, museorekisteröity, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 1700 cm3, bensiini, 75 hv, takaveto, kokonaismassa 1370 kg, rekisteröity viidelle.
Taunus kertoo ajasta, jolloin Euroopan automarkkina kasvoi vauhdilla. Saksan Kölnissä vuosina 1960–1964 valmistettu P3 oli Fordille menestys, ja sitä sai kaksi- tai neliovisena sedanina sekä kolmiovisena farmarina. Runsaat väri- ja sisustusvaihtoehdot tekivät mallista oman aikansa näyttävän ja monipuolisen perheauton.
Taunus Transit 2300
Vuosimalli 1964
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, museorekisteröity, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 1500 cm3, bensiini, takaveto, kokonaismassa 1850 kg.
Taunus Transit tuo mukaan arjen työn sankarin. Fordin vuosina 1953–1965 valmistama pakettiauto perustui kestävään runkorakenteeseen ja tekniikkaan, ja sen tunnistettava ulkoasu säilyi pitkälti samanlaisena koko tuotannon ajan. Levorannan Autoliikkeen historiassa mallilla on erityinen paikka: asentaja Asko Höylänen kulki vastaavalla autolla 1960-luvulla tekemässä traktorihuoltoja maakunnassa.
Ford Taunus 20M
Vuosimalli 1965
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, museorekisteröity, omistaja Aulis Ylönen.
Tekniset tiedot:
Moottori V6, 85 hv, 1990 cm3, takaveto, kokonaismassa 1480 kg, istumapaikat viidelle.
Ford Taunus 20M yhdistää sulavalinjaisen muotoilun ja aikansa edistyksellisen tekniikan. Etulevyjarrut, MacPherson-jousitus ja voimakas V6-moottori tekivät P5-korimallista kiinnostavan uutuuden, jota valmistettiin vuosina 1964–1967 yhteensä 710 059 kappaletta. Tyylikkyys ja varmatoimisuus tekevät 20M:stä todellisen klassikon – auton, jonka äärellä silmä lepää.
Ford Anglia 1200
Vuosimalli 1967
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, museorekisteröity, omistaja Aulis Ylönen.
Tekniset tiedot:
Moottori 1190 cm3, 47 hv, takaveto, kokonaismassa 1130 kg, istumapaikat neljälle.
Ford Anglia 1200 on helppo tunnistaa persoonallisesta, taaksepäin kallistetusta takalasistaan. Suomessa lempinimen Juustohöylä saanut malli pysyi rekisteröintitilastojen kärkipäässä aina valmistuksen päättymiseen, vuoteen 1968 saakka. Angliaa tuotiin Suomeen kaikkiaan noin 28 000 kappaletta, ja vuonna 1967 sen hinta oli 6 500 markkaa. Tämä museokatsastettu yksilö on kulkenut pitkän suomalaisen tarinan ensimmäiseltä omistajalta nykyiseen kokoelmaan.
Ford Fairlane 500 XL Coupw
Vuosimalli 1967
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, museorekisteröity, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori big block 390 CID V8, 320 hv, automaattivaihteisto, kokonaismassa 2080 kg, rekisteröity viidelle.
Ford Fairlane 500 XL tuo näyttelyyn ison amerikkalaisen coupen karismaa. Henry Fordin kartanon mukaan nimettyä Fairlane-mallia valmistettiin Yhdysvalloissa vuosina 1955–1970, ja moottorivalikoimaan kuului sekä kuutosmoottoreita että näyttäviä V8-vaihtoehtoja. Vuoden 1967 mallien turvavarustelua paransivat vakioidut kaksipiirijarrut. Fairlane-nimi elää myös populaarikulttuurissa Renny Harlinin ohjaaman Ford Fairlane -elokuvan kautta.
Cortina 1600 Deluxe
Vuosimalli 1968
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, omistaja Levorannan Autoliike Oy, museorekisteröity.
Tekniset tiedot:
Moottori 1590 cm3, bensiini, takaveto, kokonaismassa 1280 kg, rekisteröity viidelle.
Cortina 1600 Deluxe edustaa brittiläisen Ford-perheauton menestyskautta. Toisen sukupolven Cortina oli vuonna 1967 Ison-Britannian suosituin uusi auto, ja sen suosiota kasvattivat uudet 1300- ja 1600-kuutioiset moottorit sekä aiempaa leveämpi, mukavampi matkustamo. Mallia valmistettiin kaikkiaan 1 159 389 kappaletta.
Ford 26M 2600S V6
Vuosimalli 1970
Omistaja:
Uudesta asti suomalaisomistuksessa, käyttöönotto 9.4.1970, museorekisteröity, omistaja Leila Ylönen.
Tekniset tiedot:
Moottori 2550 cm3 V6, takaveto, automaatti, kokonaismassa 1630 kg, istumapaikat viidelle.
Ford 26M oli oman aikansa lippulaiva. Vakiovarusteisiin kuuluivat ohjaustehostin, suuremmat etulevyjarrut, kattoluukku ja sävylasit – varusteita, jotka korostivat mallin arvokasta luonnetta. Suurin V6-moottori oli 2,6-litrainen ja tuotti 123 hevosvoimaa. Amerikkalaishenkinen muotoilu ja runsas varustelu tekevät 26M:stä näyttävän edustajan 1970-luvun alun Ford-mallistosta.
Cortina Mark III 1600L
Vuosimalli 1972
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, museorekisteröity, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 1590 cm3, bensiini, 68 hv, takaveto, kokonaismassa 1460 kg, rekisteröity viidelle.
Kolmannen sukupolven Cortina Mark III toi malliin lisää kokoa ja näyttävyyttä. Leveys kasvoi 100 millimetriä ja akseliväli 76 millimetriä, minkä ansiosta auto vaikutti selvästi edeltäjiään suuremmalta. Suomessa Cortina sijoittui isojen perheautojen luokkaan. Vuonna 1972 Cortinaa ja sen saksalaista sisarmallia Taunusta myytiin Suomessa uutena 5 321 kappaletta.
Taunus Coupe GT 2000
Vuosimalli 1973
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, museorekisteröity, omistaja Aulis Ylönen.
Tekniset tiedot:
Moottori 1990 cm3 V6, bensiini, 66 kW, takaveto, kokonaismassa 1450 kg, rekisteröity viidelle.
Taunus Coupe GT 2000 on yksi kokoelman halutuimmista harrasteklassikoista. Suomessa Taunus tunnetaan 1970–1980-lukujen legendaarisena isona perheautona, mutta Coupe GT erottuu joukosta sporttisemmalla olemuksellaan. Harvinaisuus, takaveto ja edelleen hyvin saatavilla olevat osat tekevät mallista erityisen kiinnostavan Ford-harrastajille.
Ford Granada 2.6 V6 Coupe
Vuosimalli 1973
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 2550 cm3 V6, takaveto, kokonaismassa 1710 kg, istumapaikat viidelle.
Ford Granada 2.6 V6 edustaa 1970-luvun alun suurta ja mukavaa Fordia. Ensimmäistä sukupolvea valmistettiin vuosina 1972–1977, ja V6-moottori teki Granadasta arvostetun matkantekijän. Tekniikan Maailman testissä Granada kiihtyi 0–100 km/h 14,6 sekunnissa ja saavutti tehtaan ilmoituksen mukaan 175 km/h huippunopeuden. Suomessa neliovinen Granada V6 2.6 maksoi 38 100 markkaa vuonna 1973.
Ford Capri II 2.0S V6
Vuosimalli 1979
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, museorekisteröity, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 1990 cm3, bensiini, 66 kW / 90 hv, takaveto, kokonaismassa 1460 kg, rekisteröity neljälle.
Ford Capri II 2.0S V6 on auto, joka herätti unelmia jo uutena. Capri oli Euroopan oma sporttinen coupe, jota valmistettiin vuosina 1969–1986 yhteensä 1 886 647 kappaletta. Vuonna 1973 myynti nousi kaikkien aikojen huippuun, ja samana vuonna valmistui miljoonas Capri. Pitkä keula, matala profiili ja V6-moottori tekevät Caprista yhä näyttävän katseenvangitsijan.
Ford Taunus 1.6L A
Vuosimalli 1980
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, omistaja Levorannan Autoliike.
Tekniset tiedot:
Moottori 1590 cm3, 72 hv, takaveto, kokonaismassa 1500 kg, istumapaikat viidelle.
Ford Taunus 1.6L A edustaa TC2-korimallia, joka oli Suomessa tuttu näky 1970-luvun lopulla. Vuosina 1976–1979 autoja rekisteröitiin 17 704 kappaletta, ja yleisin versio oli juuri 1.6L. Taunuksen mallisto tarjosi vaihtoehtoja arjen käyttöautosta paremmin varusteltuihin GLX- ja Ghia-malleihin. Malli on vilahtanut myös valkokankaalla: vuoden 1977 James Bond -elokuvassa The Spy Who Loved Me TC2-Taunuksella ajettiin Sardinian teillä.
Ford Taunus 1.6 GX
Vuosimalli 1982
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 1590 cm3, bensiini, 73,5 hv, takaveto, kokonaismassa 1500 kg, rekisteröity viidelle.
Ford Taunus 1.6 GX edustaa Taunuksen viimeisiä TC3-malliversioita. Leveät takavalot ja sivulle kääntyvät vilkut tekevät mallista helposti tunnistettavan. Varusteluvaihtoehtoja olivat L, LS, GL, GLS ja Ghia. Vuonna 1983 Taunuksen paikan Fordin mallistossa otti uuden aikakauden muotoilua edustanut Ford Sierra.
Ford Escort 1.3 L 3d
Vuosimalli 1983
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 1280 cm3, bensiini, etuveto, kokonaismassa 1250 kg, rekisteröity viidelle.
Etuvetoinen Ford Escort toi mallistoon uuden aikakauden. Syksyllä 1980 esitelty Escort valittiin Vuoden autoksi 1981, ja sen myynti lähti Euroopassa vauhdikkaasti käyntiin: miljoonas auto valmistui ennätysajassa 26,5 kuukaudessa. Kokoluokkaansa nähden Escort oli myös turvallinen auto, osin Yhdysvaltain markkinoiden vaatimusten ansiosta.
Ford Escort 1.3 L 5d
Vuosimalli 1983
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 1280 cm3, bensiini, etuveto, kokonaismassa 1375 kg, rekisteröity viidelle.
Ford Escort 1.3 L 5d jatkaa Escortin käytännöllistä tarinaa viisiovisena versiona. Malli menestyi aikansa testeissä: Ford Escort 1.3 voitti Tuulilasi-lehden 11/1983 vertailun. Escortin vahvuuksia olivat helppo käytettävyys, toimiva koko ja ajalleen kilpailukykyinen varustelu.
Ford Scorpio 2.0i Ghia
Vuosimalli 1985
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, omistaja Levorannan Autoliike.
Tekniset tiedot:
Moottori 1990 cm3, takaveto, automaatti, kokonaismassa 1775 kg, rekisteröity viidelle.
Ford Scorpio 2.0i Ghia toi 1980-luvulle suuren, hyvin varustellun edustus-Fordin. Ensimmäisen sukupolven Scorpio oli ensimmäinen eurooppalainen massatuotantoauto, jossa ABS-jarrut olivat vakiona. Aluksi Scorpiota valmistettiin hatchback-mallisena, myöhemmin myös sedanina ja farmarina. Ghia-varustelu korosti mallin mukavuutta ja arvokkuutta.
Sierra RS Cosworth 2.0
Vuosimalli 1987
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, museorekisteröity, omistaja Leila Ylönen.
Tekniset tiedot:
Moottori turboahdettu 1990 cm3, 204 hv, takaveto, kokonaismassa 1700 kg.
Sierra RS Cosworth 2.0 on rallihenkinen legenda. Vuosina 1986–1992 Sierra RS Cosworth -malleja valmistettiin 30 932 kappaletta, ja kolmiovinen versio jäi erityisen halutuksi: sitä tehtiin vain 5 042 kappaletta. Turboahdettu moottori, takaveto ja näyttävä siipi tekivät Cosworthista aikansa unelma-auton – ja edelleen yhden 1980-luvun kiinnostavimmista Ford-klassikoista.
Ford Orion 1.6 Laser 4D
Vuosimalli 1989
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 1590 cm3, etuveto, kokonaismassa 1350 kg, rekisteröity viidelle.
Ford Orion 1.6 Laser 4D toi Escort-pohjaiseen mallistoon sedanin ryhdikkyyttä. Vuonna 1983 markkinoille tullut Orion menestyi autolehtien testeissä ja voitti vuonna 1986 luokassaan Tuulilasin testin. Mallinimi jäi historiaan vuonna 1993, mutta perheautoluokan sedaneja valmistettiin Escort-nimellä vielä vuoteen 1998 asti.
Sierra 4D Laser 2.0 D
Vuosimalli 1990
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 1990 cm3, takaveto, kokonaismassa 1650 kg, rekisteröity viidelle.
Ford Sierra toi 1980-luvun automuotoiluun rohkean pyöreät linjat. Aerodynaaminen kori auttoi pienentämään polttoaineenkulutusta, ja ilmanvastuskerroin 0,34 oli aikansa kilpailukykyinen. Vuosina 1982–1993 Sierroja valmistettiin yhteensä 2 750 000 kappaletta, ja 1980-luvun lopulla malli nousi Euroopan myydyimmäksi autoksi luokassaan.
Ford Fiesta 1.1i Optima
Vuosimalli 1995
Omistaja:
Alkuperäinen Suomi-auto, omistaja Levorannan Autoliike Oy.
Tekniset tiedot:
Moottori 1110 cm3, 37 kW (40 hv), kokonaismassa 1250 kg, rekisteröity viidelle.
Ford Fiesta 1.1i Optima kertoo myös paikallista autokaupan historiaa. Aulis Ylönen myi auton uutena vuonna 1995 sastamalalaiselle omistajalle, ja alkuperäisen omistajan autoilun päätyttyä Levorannan Autoliike osti auton takaisin kokoelmaan. Fiestan ajo-ominaisuudet ja turvallisuus olivat aikanaan luokkansa kärkeä, ja malli menestyi hyvin myös Euro NCAP -kolaritestissä.
